近日，中共中央政治局召开会议，分析研究当前经济形势，部署下半年经济工作，会议重点要求支持新能源汽车加快发展。有汽车业内专家表示，这些年，国家一直在鼓励新能源汽车的发展，但这次虽然只有“支持新能源汽车加快发展”11个字，但政策信号的重点落脚在“加快”上。

根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。中国汽车工程学会副秘书长侯福深透露，截至今年上半年，这一指标已经达到了将近10％。我国新能源汽车产业发展驶入“快车道”，上半年产销数据均突破120万辆。日前召开的中共中央政治局会议又进一步要求，挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。对此，业内人士认为，随着新能源汽车发展再获支持，新能源汽车产业将迎来“最好的时代”。

 “新能源（汽车产业发展）是汽车产业转型的关键。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，随着新能源汽车的保有量持续增加，将为实现“双碳”目标作出汽车行业应有的贡献。

工信部就“关于加快推进智能网联新能源汽车发展的建议”进行答复时表示，将按照党中央、国务院统一部署，加强部门协同、完善政策环境，加快推动我国新能源汽车和智能网联汽车产业发展。

对于新能源汽车充电难等问题，工信部表示，大功率充电可以满足消费者快速充电的需求，是电动汽车充电技术未来的重要发展方向。工信部积极组织全国汽车标准化技术委员会加快推动大功率充电标准的制定工作，已提出充电接口相关标准的修订立项计划，正在组织行业进行样品开发和测试验证，并加强与能源行业的沟通协调，推动相关标准尽快发布实施，支持大功率充电技术发展。

在推动智能网联汽车产业发展过程中，工信部表示始终坚持“单车智能+网联赋能”的发展战略。

基础设施建设方面，工信部选择国内重点高速公路开展车联网部署，支持京沪高速公路车联网改造等重点项目实施。支持江苏无锡、天津西青、湖南长沙、重庆两江新区创建国家级车联网先导区，提供跨行业融合创新的良好环境，加快车联网基础设施建设。

此外，联合住房城乡建设部组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作，推动智能化基础设施、新型网络设施、“车城网”平台建设、标准制度完善等，已确定北京、上海等6家城市为第一批试点城市。

工信部还提到，下一步将加快发布实施《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》，支持行业机构和企业在更大范围内进行道路测试，开展多种场景下的示范应用，进一步推动数据共享、结果互认，鼓励探索商业化发展模式，加快产业化进程。

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