中国成为全球新能源汽车专利申请最多的国家。根据智慧芽数据显示，目前全球新能源汽车第一大技术来源国为中国，中国新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的66.79%；其次是日本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的11.82%。整体来看，中国成为了全球第一大新能源汽车技术国。
我国政策层面重视新能源汽车的发展
目前我国政策层面较为重视新能源汽车的发展。在2021年1月份，我国交通运输部发布的《关于服务构建新发展格局的指导意见》提到鼓励发展邮轮经济、水上旅游、旅游专列、低空飞行旅游、通用航空。推进运输装备迭代升级，推广应用新能源汽车。推进新能源、清洁能源动力船舶发展，足以看出我国对新能源汽车的鼓励与重视，因此，在国家政策的促进下，我国新能源汽车行业蓬勃发展，新能源汽车技术也不断推陈出新，使得我国成为了全球新能源汽车行业专利申请最多的国家。
我国新能源汽车主要政策汇总：
2021年1月，交通运输部发布《关于服务构建新发展格局的指导意见》，鼓励发展邮轮经济、水上旅游、旅游专列、低空飞行旅游、通用航空。推进运输装备送代升级，推广应用新能源汽车。推进新能源、清洁能源动力船舶发展。换代升级普速列车客车。拓展交通一卡通和ETC的使用范围；
2021年2月，国务院发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》，加强物流运输组织管理，加快相关公共信息平台建设和信息共享，发展甩挂运输共同配送。推广绿色低碳运输工具，淘汰更新或改造老旧车船，港口和机场服务、城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车;加大推广绿色船舶示范应用力度，推进内河船型标准化。加快港口岸电设施建设，支持机场开展飞机辅助动力装置替代设备建设和应用。支持物流企业构建数字化运营平台，鼓励发展智慧仓储、智慧运输，推动建立标准化托盘循环共用制度。
碳中和目标的提出促进了我国新能源汽车技术的发展
为了早日实现“碳达峰”和“碳中和”的目标，我国开始重视新能源汽车的发展。目前，我国新能源汽车的百公里碳排放量为16.25kg/100km，而传统燃油汽车的能耗为7.93kg/km，传统燃油汽车的碳排放量是新能源汽车的2倍之多。
因此，发展新能源汽车成为了我国目前碳达峰任务的重中之重。在我国碳达峰任务的压力之下，我国新能源汽车行业在电池、电机等方面不断探索，使得我国新能源汽车代替传统燃油车的趋势越来越强，也促进了新能源汽车额技术的发展。
在新能源汽车额技术目标探索方面，我国目标较为明确
我国为了保护环境，早日实现碳达峰的目标，针对新能源汽车行业的发展做出了一系列的目标，其中，在《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提到，纯电动乘用车新车平均电耗降至12.0千瓦/百公里。在明确的目标指导下，我国新能源汽车技术不断发展，技术专利也跃居全球第一。
《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》发展目标：
2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至120千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，高度自动驾驶汽车实现限定区垣和特定场景商业化应用
2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶汽车实现规模化应用，有效促进节能减排水平和社会运行效率的提升。
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